Net iets meer dan 100, maat, geen zorgen.
Ik denk dat het ongeveer 110 is.

Verzonden vanaf een aap in een laboratorium met Tapatalk

 

Haha, dat is goed om te weten, dan ben ik behoorlijk paranoïde over dit soort dingen lol. Het is voor het eerst zo warm en ik heb gecontroleerd, dus ik was bezorgd toen ik het op 97 zag en het steeg lol.

 

Ja, deze motoren lijken behoorlijk heet te worden voordat de ventilator aanslaat,

 

105 °C is wanneer het begint en afneemt wanneer de motor weer afkoelt tot 98 °C

 

105 graden C is wanneer het inschakelt en wegvalt wanneer de motor weer afkoelt tot 98 graden C

Dus als je een tijdje zit, blijft het dan maar in- en uitschakelen? :banghead:

 

Mijn 1.3 lijkt zelfs in Zuid-Spanje nooit boven de 90 graden te komen. Ik heb de ventilator nog nooit horen aanslaan. Ik heb VX en een paar andere plaatsen bezocht en ze zeggen allemaal dat de ventilator en de waterpomp prima werken.

 

Ik gebruik ook een tuningbox, wat waarschijnlijk de hitte niet helpt.

 

Mijn temperatuurgegevens waren voor de 1.2 dieselmotor. De motor klinkt anders in de hitte omdat de hogere inlaattemperaturen en hogere dieseltemperaturen de compressieontsteking beïnvloeden, het is gewoon de motorregeling die het allemaal een beetje verandert.

 

Door de airconditioning gaat de ventilator ook draaien.

 

Het gebruik van airconditioning zorgt er ook voor dat de ventilator draait.

Ik had laatst de airco aan terwijl ik banden oppompte, de motorventilator bleef de hele tijd aanslaan en uitschakelen terwijl ik mijn banden regelde, dus daar ben ik niet zeker van.

 

Hmm, vreemd, ik heb dit vorig weekend gecontroleerd en de mijne draaide vrijwel de hele tijd met dit aan. Zelfs met de temperatuurmeter op 57 °C sloeg hij aan.

 

Als de ventilatoren continu draaien, kan er een onderbreking zijn in het koelventilatorcircuit, wat betekent dat deze defect is, waardoor de ventilator constant draait, of de motortemperatuursensor is defect. Hoe dan ook, het is waarschijnlijk het beste om ernaar te laten kijken door een vriend. Maar hij zal wel draaien met de airconditioning, omdat de condensor/radiator voor de airco samenwerkt met uw koelradiator. De beste manier om te controleren of hij draait voor het koelsysteem is om de airconditioning uit te zetten en te kijken wanneer hij aanslaat.

 

Ik heb een Corsa 1.2 2011 benzine, hij heeft 67000 mijl gereden. De mijne ging vandaag naar 103 na ongeveer 30 minuten draaien van de motor. Hij ging echter wel terug naar 97, is dat oké of moet ik me zorgen maken?

 

Mijn mijne gaat tot 105 °C, als de ventilator aanslaat en je geen koelvloeistof verliest, is het prima.

 

Nee, de mijne gaat tot 105c, als de ventilator aanslaat en je geen koelvloeistof verliest, is het prima.

Dank u